强风

强风（英文名：Strong breeze），指在气象学上风速达到蒲福氏六级、瞬时风速能达到每秒11米以上的风力；同时也被视为一个更广泛的概念，泛指六级以上所有的风力。

在气象学上，通常把风速超过六级、瞬时风速能达到每秒11米以上的风称为强风。蒲福风级是一种估计及报告风速之方法，早期的蒲福氏风只有0–12级，1946年扩展到17级。在蒲福氏风力等级里把六级风速、每秒10.8–13.8米的风称为强风。当风力进一步增强，达到八级以上，瞬时风速超过每秒18米时，称之为大风。同时强风也被视为一个更广泛的概念，泛指六级以上所有的风力。

风级	名称	10米处的风速（米/秒）	海面状况	陆地地面物象	热带气旋等级
0	无风	0.0 - 0.2	平静	静，烟直上	-
1	软风	0.3 - 1.5	微波峰无飞沫	烟示风向	-
2	轻风	1.6-3.3	小波峰未破碎	感觉有风	-
5	微风	3.4 - 5.4	小波峰顶破裂	旌旗展开	-
4	和风	5.5 -7.9	小浪白沫波峰	吹起尘土	-
5	劲风	8.0 - 10.7	中浪折沫峰群	小树摇摆	-
6	强风	10.8 - 13.8	大浪白沫离峰	电线有声	热带低压 TD
7	疾风	13.9 - 17.1	破峰白沫成条	步行困难
8	大风	17.2 - 20.7	浪长高有浪花	折毀树枝	热带风暴 TS
9	烈风	20.8 - 24.4	浪峰倒巻	小损房屋
10	狂风	24.5 - 28.4	海浪翻滚咆哮	拔起树木	强台风STS
11	暴风	28.5 - 32.6	波峰全呈飞沫	损毁重大
12	飓风	32.7 - 36.9	海面状况	摧毁极大	台风TY
13		37.0 - 41.4
14		41.5 - 46.1			强台风ST
15		46.2 - 50.9
16		51.0 - 56.0			超强台风 SuperTY
17		56.1–61.2
		61.3–
资料来源

主要导致并维持空气大规模水平流动的力量是气压梯度力。这种力量是由于地球表面大气压力的不均匀分布而产生的。当高压区域与低压区域之间存在气压梯度时，就会产生这种力量。在气压梯度力的作用下，空气会从高压区域流向低压区域，形成风。当气压差异较大时，风速就会增强，形成强风。

气压梯度与风速的关系

有时土地可以通过形成漏斗来放大风的力量。如果一个地区的山脉有一个狭窄的山谷开口，那么风通过它可能会变成强风。

有许多气候风可能会导致强风，如季风、锋面低压、热带气旋(飓风、台风和气旋)、雷雨(下击暴流和微下击暴流)、龙卷风、尘旋风、重力风(下降风)、下风波等。季风属于季节风，可被看作由季节性加热及引起的相对于陆地的热低压而导致的大规模海洋风；锋面低压是指分开两股不同密度空气的边界，是强风产生的主要原因；热带气旋是指发生在热带地区的强烈的气旋风暴；雷雨属于水平范围内的小规模湍流，但可以形成剧烈的风；龙卷风为雷雨云中漏斗状的涡流，是最具破坏性的风暴；重力风是重力作用下沿下坡流动的风，主要发生在多山或冰川地区，当斜坡特别陡峭时，冷空气会聚集强大的动能带来强风。

亚洲季风总体结构示意图

当瞬时风速达到或超过每秒17.2米，即相当于风力8级或更高级别时，这样的风被称为大风。大风，尤其是8级以上的风力，对航运和高空作业等活动构成严重威胁。在台风、冷空气活动或强对流天气发生时，都可能出现这种大风现象。

狂风在蒲福氏风级属于10级风力，速度为89–102千米/小时，在陆地上可以拔起树木，在海面可使海浪翻滚咆哮。

狂风在蒲福氏风级属于11级风力，速度为103–117千米/小时，在陆地上可引起重大损害，在海面可使波峰全呈飞沫。

飓风/台风是一种热带气旋或局部低压天气系统，有雷暴但没有锋面（分隔两个不同密度的气团的边界），最大持续风速至少为119千米/小时。在北半球，东太平洋和大西洋海域上生成的风力达到12级的热带气旋称之为飓风，而西太平洋海域则称之为台风。在中国的《热带气旋等级》中把风力超过12级的热带气旋划分为台风、强台风和超强台风三个级别。

台风等级	底层中心附近最大平均风速	底层中心附近最大风力/级
台风(TY)	32.7～41.4米/秒	12～13
强台风(STY)	41.5~50.9米/秒	14～15
超强台风(Super TY)	≥51.0米/秒	16或以上
参考资料

台风

狭管效应，又称峡谷效应，当气流由开阔地流入峡谷时，由于空气质量不能大量堆积，于是加速流过峡谷，风速增大，但当流出峡谷时，空气流速又会减缓。珠穆朗玛峰上有典型的狭管效应，在北坳营地往上的7500米左右，受到地势狭窄的影响，通过这里的风会明显加大，风速最大可达12级。

在沿海地区，由于海洋和陆地的温度差异和气压差异，形成海风和陆风，带来强风。沿海地区在静稳天气时，白天风从海洋吹向陆地，夜间风由陆地吹向海洋。这种在海陆之间形成的，以一天为周期，随昼夜交替而转换方向的风，称为海陆风。海陆风是由于海陆之间热力差异而产生的一种热力环流。

海陆风

在热带或副热带海域上形成的强烈空气旋涡被称为热带气旋，它们的直径通常在几百千米左右，厚度大约为几十千米。这些强烈的热带气旋不仅带来狂风和巨浪，还常常伴随着暴雨和风暴潮，造成严重的灾害。

根据其中心附近地面的最大平均风速，热带气旋被分为六个等级，热带低压的风速范围在每秒10.8到17.1米（即风力为6到7级）之间；热带风暴的风速范围在每秒17.2到24.4米（即风力为8到9级）之间；强热带风暴的风速范围在每秒24.5到32.6米（即风力为10到11级）之间；台风的风速范围在每秒32.7到41.4米（即风力为12到13级）之间；强台风的风速范围在每秒41.5到50.9米（即风力为14到15级）之间；超强台风的风速则大于每秒51.0米（即风力为16级或以上）。

强对流天气是气象学中的一种极端天气现象，容易导致强风。强对流天气的形成是由于大气中产生强烈的垂直运动。这种天气条件下往往会出现飑线、龙卷风、雷雨大风、雷暴等天气现象。其中，飑线、龙卷风和雷雨大风是引起人们关注的主要气象事件之一，其共同特征是产生强劲的风力。飑线是指突然出现的风向急剧变化，风力迅速增强的天气现象。龙卷风则是一种极端强风，其风速可达到12级以上，最高甚至超过每秒100米的速度。而雷雨大风，则是在雷电、降雨天气中，风力达到或超过8级（即每秒17.2米以上）的天气现象。

西北太平洋每年约生成占全球总数1/3的热带气旋，是全球热带气旋活动最为频繁的区域，每年夏季和秋季，西北太平洋热带气旋频繁出现，其中以台风最为强烈；由于北大西洋暖流的存在，暖水层可以向北拓展至高纬度的地方，超级飓风易在暖流区达到最强，并可以到达比较高纬度地区。并且北大西洋热带风暴以上等级各灾害性热带气旋系统一般影响非洲西北部和地中海西部沿海，而发生在北大西洋的飓风经常会影响到美国东海岸和加勒比地区。

南极大陆的中心高原与四周沿岸地区之间存在显著的陡坡地形差异。当内陆高原的空气遭遇冷却时，它会收缩并变得更为密集。这种既寒冷又沉重的冷气团会从冰盖高原沿着陡峭的冰面向四周迅速下滑。一旦到达沿海区域，地势的急剧下降会进一步加速冷气流的下滑速度，从而形成了具有强大破坏力的下降风。此外，受到地球自转效应的影响，向北流动的气流会发生左偏现象，这导致在南极大陆沿海地带形成了偏东的强烈大风。

北冰洋风暴

北极的风强度变化很大。俄罗斯北极地区的风往往比加拿大北极地区更强，那里的风暴更多。北极大西洋地区也有很多风暴。冬季会出现强烈的逆温现象，减缓地面附近的风速，从而将地表空气与上方空气断开。在重力驱动下，从格陵兰冰盖吹来的下降风非常强劲。 另外北极涡旋是每年冬季在北极上空约16.1至48千米的平流层中形成的一股强烈西风带。

喜马拉雅山南北走向的断裂构造发育，经河流切割形成纵向深险峡谷，成为西南季风气流北进的通道。

当温暖/干燥的空气从山坡上快速下降时，就会发生下坡风。这些风在落基山脉东侧很常见，称为奇努克风。这些风的速度可能超过40英里/小时，并且可能会突然出现更强的阵风。

西风带是位于南北半球中纬度地区的一个特定风带，大约在南北纬40°至60°之间。这个风带的形成，是由于副热带高气压带的气流一部分流向赤道，另一部分则流向温带低气压带。受地球自转的影响，这些气流的风向会发生偏转。在北半球，南风逐渐偏转为西南风，因此在中纬度地区主要盛行西南风和西风。而在南半球，北风逐渐偏转为西北风，使得中纬度地区主要盛行西北风和西风。在这些风向中，西风的出现频率较高，因此得名盛行西风带，简称西风带。西风带是一个气旋活动频繁、天气多变的地区。该地区常年西风不断，风大浪高，气候恶劣，风力小的时候可达五六级，风力大时可达十一二级甚至更高。

北非地处北回归线两侧，拥有撒哈拉沙漠，这是世界上最大的流动性沙漠。通常在每年的二三月份，受到西风带阻塞高压系统的影响，高纬度的冷空气会频繁地向南推进。当这股冷空气与低纬度北非地面的气旋相互作用时，北非地区往往会出现强烈的大风天气。

东南沿海及其附近岛屿受季风影响，冬季盛行偏北风，夏季盛行偏南风，春秋两季风向多变。该区域脉动风速较大，且呈现明显的季节性变化，夏季时脉动风速偏高，湍流度集中分布于10% ~ 100%区间。这一地区同时受台风影响较大，每年登陆的6级以上热带气旋9.3个，其中台风(8级以上热带气旋)6.9个。

包括东北三省、河北、内蒙古、甘肃、青海、西藏和新疆等省、区近200 千米宽的地带，也是我国强风区。以新疆地区为例，其典型的“三山夹两盆”地形以及中纬度地理区位，使其易受冷锋和低压槽过境的影响，南北向气压差增大，在一些气流畅通的峡谷、山谷和山口易产生“狭管效应”，气流线加密，风速增强。例如，兰新铁路跨越了著名的“四大风区”：达坂城风区、三十里风区、百里风区和烟墩风区。风区内大风频繁，风力极强，其影响线路的总长度462.4 千米。

在西南横断山脉及内陆山区(如云南、贵州、四川和西藏的山区等)，当气流经过深切峡谷或陡峭山体等复杂地形时，会产生较大范围的绕流、分离及再附。局部区域风速增大10%~20%，风攻角的分布范围较平原地区广。例如，对处于四川省西部U形峡谷地形的大渡河大桥桥址处现场实测发现，其风攻角大部分为-12°~ +6°，平均值为-4.46°，桥位处风速在10.8米/秒(6级)以上的强风天数出现的频率为74. 8%，最大风速约为29.6米/秒(11级)。

风能够引起生态环境中其他因素的变化，从而间接、综合地影响植物的生长。例如，风可以改变空气的温度和湿度。在干燥风的作用下，土壤水分的蒸发和植物的蒸腾作用会增强，这可能导致植物体内水分不足。在风力较大的地区，植物的生长速度可能会减缓。这些地区的植物往往展现出一些特殊的形态结构特征，如叶片较小、质地坚韧或多毛，气孔下陷，以及植株矮小但粗壮。风在植物繁殖过程中起着传播媒介的作用。它是植物花粉、种子和某些果实传播的主要动力，对植物的繁衍具有重要意义。风还能促进环境中的气体循环。通过风的吹动，环境中的氧气、二氧化碳和水蒸气能够更均匀地分布，并加速它们的循环过程。强风也有助于大气中污染物的扩散。在强风的作用下，大气中的污染物能够更迅速地分散，从而减轻对植物的直接伤害。

强风的最大好处是对全球热平衡的影响。全球强风可以维持两极和赤道之间的温度平衡。由于地球的极轴倾斜，温度不均衡的情况将一直存在。地球赤道地区接收到比其他纬度更多的太阳能（即日照）。由于强风的规模以及与高空大气的相互作用，是非常有效地将赤道热量向外推送的机制。如果没有热带气旋存在，赤道地区可能会变得明显更热，同时两极地区可能会变得明显更冷。

强风会加剧其他自然灾害（如干旱、雷雨、冰雹、盐渍化、荒漠化等）的影响程度。例如，大风可以剥蚀土壤表层，加速土壤的沙化过程，进而促使半固定沙丘的活动和流动沙丘的前移。这种情况导致了荒漠化过程的加剧，加大了土地受风蚀和沙漠化的风险。

在海岸线附近，强风可以引发风暴潮，即海水高涨，可能淹没低洼地区，对沿海地区的居民和建筑物构成威胁。在寒冷的地区，强风可能伴随着大雪，形成风雪暴。这会造成严重的交通中断，困扰人们的生活。在沙漠地区或尘土严重地区，强风会扬起大量的沙尘和碎石，引发沙尘暴，降低能见度，对交通安全和人们的健康造成威胁。

除了农林灾害以外，强风灾害的主要对象就是土木建筑物。其中受强风影响大的主要有木造住宅、高层建筑、吊桥、输电铁塔、冷却塔等等。

采用最低抗风建筑标准可减轻这类损失。因为强风引起的破坏与低速台风和龙卷风相同，故应采取类似的减灾措施。

大风天气

强风天气下，很多事情都可能导致火灾。强风一一旦遇到明火，强风会不断地将空气送入燃烧区域，使火势更加猛烈。当火势变大时，火场的热气流会冲破近地面的逆温层，周围的气流会沿着地面补充进来，形成一个“小循环”，这使得火场内的风力变得更大，火势也就更难控制。强风天气下的火灾和一般的火灾不同，它的燃烧形式更加复杂和难以预测，可能会出现“风暴”“涡流”“跳跃式”等燃烧形式。因此，在高温和燃烧产物的影响下，强风天气下的火灾现场情况瞬息万变，给灭火工作带来了极大的困难。

强风对交通造成的影响是极为严重的。以2014年第9号超强台风“威马逊”登陆中国的情况为例，其经过的地区，海上航运和各地机场均处于完全停运状态。同时，陆地上多条高速公路和国省干线公路的部分路段也受到了阻碍。特别是海南省受到了极为严重的影响，海口地区的地面交通则完全陷入瘫痪状态。

强风对农畜业造成的危害多方而深远。首先，它对农作物的影响主要表现在机械性和生理两个方面。机械性损伤包括折枝、落叶、授粉受阻等，而生理损伤则导致水分代谢紊乱、植株凋萎等。风力大小、持续时间以及作物的特性都影响着受害程度，同时风还传播病原体，促进植物病害的蔓延。在畜牧业方面，大风会影响畜群的采食、体质和抵抗力，导致牲畜的死亡和产量下降。

多普勒天气雷达是一种强大的气象探测工具，它可以有效地对台风进行监视和跟踪。通过雷达探测，我们不仅可以获得台风的降水强度、回波的高度以及分布范围等详细信息，还能够深入研究台风内部的风场结构。这为我们分析台风登陆前后的螺旋雨带、台风眼壁的垂直累积含水量、降水量以及眼区速度谱宽提供了有力支持。此外，多普勒天气雷达还能帮助我们了解台风内部的中尺度环流情况，进而研究台风在登陆前后的强度和速度变化。然而，雷达探测技术也存在一定的局限性。例如，雷达回波数据可能出现短缺或异常点，这会影响我们对回波的准确测量。此外，晴空回波的定标精度也有待提高。同时，我们在使用雷达进行降水量测量等定量化分析时，也面临着产品不足的问题。

用于气象观测的气象卫星在极地或赤道轨道上运行。这些卫星测量地球表面的反射和辐射。可以解释反射和辐射（红外线）以获得有关云分布、温度和大气中瓦特蒸气量的信息。特别注意飓风和雷暴的早期发现。

主要依赖气象部门建设的地面自动气象站网络，对台风在近地面层和大气边界层范围内的各种气象要素进行观测和测定。这些自动气象站能够实时监测雨量、温度、气压、风向、风速、露点等气象要素，为台风登陆前后的路径预测提供了主要依据。然而，地面自动气象站的设置数量存在一定限制（例如，地面气象站的数量较多，但在岛屿和海洋地区的数量较少），这意味着它们无法全面反映地面以上的气象要素变化。因此，需要进一步完善地面自动气象站网络，并考虑其他探测手段作为补充，以提高对台风影响的全面监测和预警能力。

测量风速主要有几种方法，比如旋转风杯风速计、散热式风速计和声学风速计，还有EL型电接风向风速计、EN型系列测风数据处理仪、海岛自动测风站、轻便风向风速表、单翼风向传感器、风杯风速传感器、强风计等。旋转风杯风速计的感应部分是固定在一个转轴上的一组风杯，在稳定的风力下，风杯受到扭力而开始旋转，它的转速和风速有一定的关系，通过这个关系我们可以推算出风速。散热式风速计则是利用了散热速率和周围空气流速之间的关系来推算风速大小。而声学风速计则是利用声波在大气中传播的速度与空气的温度和风速之间的关系来推算风速大小的。

大风预报等级用语分大风预报、大风警报、大风预警信号三级。

1、大风预报，预计未来48小时责任区内将出现6级以上大风。

2、大风警报，预计未来24小时责任区内将出现6级以上大风。

3、大风预警信号，分四级，分别以蓝色、黄色、橙色、红色表示。

信号名称	信号标志	代表含义	防御指南
大风蓝色预警信号		4小时内可能受大风影响，平均风力可达6级以上，或者阵风7级以上；或者已经受大风影响，平均风力为6～7级，或者阵风7～8级并可能持续	1.政府及相关部门按照职责做好防大风工作 2.关好门窗，加固围板、棚架、广告牌等易被风吹动的搭建物，妥善安置易受大风影响的室外物品，遮盖建筑物资 3.相关水域水上作业和过往船舶采取积极的应对措施，如回港避风或者绕道航行等 4.行人注意尽量少骑自行车，刮风时不要在广告牌、临时搭建物等下面逗留 5.有关部门和单位注意森林、草原等防火
大风黄色预警信号		12小时内可能受大风影响，平均风力可达8级以上，或者阵风9级以上；或者已经受大风影响，平均风力为8～9级，或者阵风9～10级并可能持续	1.政府及相关部门按照职责做好防大风工作 2.停止露天活动和高空等户外危险作业，危险地带人员和危房居民尽量转到避风场所避风 3.相关水域水上作业和过往船舶采取积极的应对措施，加固港口设施，防止船舶走锚、搁浅和碰撞 4.切断户外危险电源，妥善安置易受大风影响的室外物品，遮盖建筑物资 5.机场、高速公路等单位应当采取保障交通安全的措施，有关部门和单位注意森林、草原等防火
大风橙色预警信号		6小时内可能受大风影响，平均风力可达10级以上，或者阵风11级以上；或者已经受大风影响，平均风力为10～11级，或者阵风11～12级并可能持续	1.政府及相关部门按照职责做好防大风应急工作 2.房屋抗风能力较弱的中小学校和单位应当停课、停业，人员减少外出 3.相关水域水上作业和过往船舶应当回港避风，加固港口设施，防止船舶走锚、搁浅和碰撞 4.切断危险电源，妥善安置易受大风影响的室外物品，遮盖建筑物资 5.机场、铁路、高速公路、水上交通等单位应当采取保障交通安全的措施，有关部门和单位注意森林、草原等防火
大风红色预警信号		6小时内可能受大风影响，平均风力可达12级以上，或者阵风13级以上；或者已经受大风影响，平均风力为12级以上，或者阵风13级以上并可能持续	1.政府及相关部门按照职责做好防大风应急和抢险工作 2.人员应当尽可能停留在防风安全的地方，不要随意外出 3.回港避风的船舶要视情况采取积极措施，妥善安排人员留守或者转移到安全地带 4.切断危险电源，妥善安置易受大风影响的室外物品，遮盖建筑物资 5.机场、铁路、高速公路、水上交通等单位应当采取保障交通安全的措施，有关部门和单位注意森林、草原等防火
参考资料：

热带气旋信号	警告信号	意义	防御指南
1号		戒备 有一热带气旋集结于香港约 800 公里的范围內，可能影响香港地区	1.采取防风措施，如拟外出，应紧记热带气旋可能影响你的行程，并注意离岸海域可能有强风及有涌浪 2.留意电台、电视台广播或浏览天文台网页及流动应用程式有关热带气旋最新消息
3号		强风 香港地区近海平面处现在正在或预料会普遍吹强风，持续风力达每小时41至62公里，阵风更可能超过每小时110公里，且风势可能持续	1.应将容易被风吹倒的物件绑紧或搬入室内 2.将室外的悬空装置和临时搭建物绑紧或安放至地面 3.将堆积在渠道上的树叶与垃圾清除 4.低洼地区的市民应为防范水浸做好准备 5.远离岸边及停止所有水上活动 6.小型船只应立即就近找地方避风 7.留意电台、电视台广播或浏览天文台网页及流动应用程式有关热带气旋的进一步消息
8号西北		烈风或暴风 香港地区近海平面处现在正在或预料会普遍受烈风或暴风，从信号所示方向吹袭，持续风力达每小时63至117公里，阵风可能超过每小时180公里，且风势可能持续	1.在烈风吹袭前，应先做妥一切防风措施。将门窗锁紧，若有横闩应加上。将胶纸条贴在当风的大玻璃窗上，万一玻璃破裂，亦可以减少损伤 2.切勿在屋内当风的窗户附近站立。预早选定屋内一个安全地方，以防玻璃万一破裂时可以躲避 3.光管招牌的物主请截断招牌的电源 4.请将车辆停放在安全的地方 5.受风暴潮影响，低洼地区可能出现严重淹浸或海水倒灌，市民应尽量避免进入可能受影响的低洼地区及远离危险地方 6.如情况许可，市民应尽早回家，避免逗留在街上
8号西南
8号东北
8号东南
九号风球		烈风或暴风风力增强 烈风或暴风的风力现在正在或预料会显著加强	1.切勿外出。如果已经在有遮蔽的地方躲避，就应该继续留在原处 2.切勿接触被风吹倒的电线 3.门窗玻璃已承受大风的压力，如被物件撞击就会很容易破裂，因此必须远离当风的门窗，并预早选定一个安全的地方躲避 4.除非毫无危险，现在切勿修补破裂的门窗 5.身处户外的人士请立即寻找安全地方躲避，直至危险消除为止
十号风球		飓风 风力现在正在或预料会达到飓风程度，持续风力达每小时118公里或以上，阵风更可能超过每小时 220 公里	1.切勿外出。如果已经在有遮蔽的地方躲避，就应该继续留在原处 2.切勿接触被风吹倒的电线 3.门窗玻璃已承受大风的压力，如被物件撞击就会很容易破裂，因此必须远离当风的门窗，并预早选定一个安全的地方躲避 4.除非毫无危险，现在切勿修补破裂的门窗 5.身处户外的人士请立即寻找安全地方躲避，直至危险消除为止
参考资料：

美国有观察预警和警告两个危险层级。

危险层级	警报名称	代表意义
观察预警	风暴潮预警	48 小时内警告范围内海岸线上升的水位可能会向内陆移动，造成危及生命的洪水泛滥
	热带风暴预警	48 小时内警告范围内可能出现热带风暴（持续风速为 39 至 73 英里/小时）
	飓风预警	成为热带风暴之前48小时内开启飓风监视，警告范围内可能会出现飓风状况（持续风速为 74 英里/小时或更高）
警告	风暴潮警告	在36 小时内，警告范围内海岸线向内陆移动的上升水流可能会危及生命
	热带风暴警告	36 小时内警告范围内形成热带风暴（39 至 73 英里/小时的持续风速）
	飓风警告	热带风暴强度大风出现前 36 小时发布飓风警告，警告范围内出现飓风状况（持续风速为 74 英里/小时或更大）
	极端风警告	预计将在一小时内开始大飓风（时速 115 英里或更大），立即在建造良好的建筑物的内部避难

　

展开[a]

风速就是空气在移动时前进的速度。风速越快，风带着的力量和能量就越大。在气象学上，我们通常用风力来描述风速的大小。风速的单位可以是米每秒（m/s）或者千米每小时（km/h），也可以用风力等级来表示,目前国际上通用的是贝福特风力等级表。.

[b]

飓风一词用于指国际日期变更线以东至格林威治子午线以东的北半球气旋。台风一词用于指国际日期变更线以西赤道以北的太平洋气旋

[c]

沿着大陆斜面刮卷滑落而来的空气流称为下降风

[d]

逆温是指地表空气温度低于上方空气温度

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