达美航空

达美航空（Delta Air Lines，Inc.），成立于1928年，是一家总部位于美国乔治亚州亚特兰大的航空公司，常被译为“三角洲航空”或“德尔塔航空”。达美航空是“天合联盟”（SkyTeam）的创始成员航空公司之一，IATA代码：DL，ICAO代码：DAL。

达美航空于1924年成立，初期为提供喷洒农药服务的公司。1928年更名为达美航空服务公司，随后扩展至客运服务。1941年，总部迁至亚特兰大。1953年与芝加哥和南方航空公司合并。1972年和1987年分别兼并美国东北航空和美国西部航空，成为美国第三大航空公司。1991年收购泛美航空的欧洲航线权和肯尼迪国际机场等资产。1999年3月23日，达美航空的第一架波音777作为13架定制飞机之一，降落在亚特兰大的哈茨菲尔德-杰克逊国际机场。这项与波音的交易花费超过14亿美元。777被寄予厚望的同时也为达美航空国际旅行领域的竞争力奠定了基础。短短几周后，1999年5月1日从亚特兰大到伦敦的首航上，777的277个座位被订购一空。 

2000年，达美航空在与其他航空公司成立“天合联盟”。由于燃油价格上涨、成本过高和廉价航空冲击，2005年申请破产保护，2007年结束破产保护。2006年，达美航空(Delta Air Lines)是美国航空业排名第三大航空公司。2007年，美国政府批准达美航空开通阿特兰大来往上海的航线(2008年3月通航)。2008年4月14日，美国达美航空和美国西北航空宣布合并，保留达美航空名称，总部位于亚特兰大。合并后，达美航空的行政办公室位于亚特兰大、明尼阿波利斯/圣保罗、纽约等地，并在阿姆斯特丹、巴黎和东京等地开设国际行政办公室。合并后的航空公司超越美国航空公司，成为全球最大的航空公司。

达美航空旧涂装的波音757

2009年， 达美与西北的合并程序逐步进行。二月开始，两航均有业务的机场先后进行航站柜台、登机位等地勤服务的搬迁整合和标志更换。2010年1月31日，达美与西北完成合并，使用同一套订位系统和网站，达美贵宾室（Crown Room Club）与西北贵宾室（WorldClub）合并为“达美飞凡贵宾室”(SkyClub)，西北里程奖励计划“World Perks”并入达美“SkyMiles”，西北航空品牌正式走入历史。2020年，达美航空已经完成了其波音777的最后飞行。10月31日，达美最后的777航班从纽约的约翰·肯尼迪国际机场（JFK）出发前往洛杉矶国际机场（LAX）。2021年6月29日，中国上海——达美航空正在招聘新员工，快速加强机票预定和客户服务、机场客服和货运、飞行以及维修等团队人员配备，以满足与日俱增的航旅需求。

2022年2月，达美航空FlyReady完成了升级，个性化的浏览界面、全新的设计以及易于使用的功能，以满足达美客户的出行要求。同年2月26日，美国达美航空公司宣布终止与俄罗斯航空公司的合作关系。同年3月，达美航空接收了其订购的155架空中客车A321neo飞机中的首架飞机。同年4月，达美航空CEO埃德-巴斯蒂安（Ed Bastian）接受采访时称，达美航空已经与SpaceX的宽带部门Starlink进行了谈判，并对Starlink的技术进行了探索性测试。

2023年5月24日，达美航空官网宣布，任命主题公园运营商六旗娱乐（Six Flags Entertainment）前总裁兼首席执行官迈克·斯帕诺斯（Mike Spanos）为公司首席运营官，自6月12日起生效。截止2024年1月11日，达美航空公司市值270.96亿元，与全球各地的航空公司合作，在全球六大洲的超过60个国家提供超过1000个目的地的飞航服务，每天有高达4000个班次飞往世界各地，公司员工超过75000名。2024年1月12日，达美航空宣布其宽体机队增加了最先进的空客A350-1000，并可选择另外20架宽体飞机。截至1月12日，其运营着28架A35-900飞机，达美航空首席执行官Badtian表示：“A350-1000”将是达美航空机队中最大，性能最强的飞机，是迈向国际扩张的重要一步。

空客A350-1000效果图

达美航空波音757客机 Delta的服务分为三种：旅行服务、会员服务和Business-to-Business服务。达美航空在跨大西洋航空市场居领先地位，国内航线侧重于美国的东北、南部和西部。亦是美国历史上唯一通航非洲航点的大型航空公司。达美航空通航五大洲，通航城市达到300多个。达美航空通过环球航空联盟—“天合联盟”提供飞往全球目的地的航班。

圭亚那政府新闻署透露，美国达美航空公司决定关闭纽约到圭亚那的航线，于2013年5月6日正式停运。达美公司2008年6月1日开通了圭亚那和纽约的直通航线，长期占据此航线70%到80%的市场份额。圭政府对达美公司进行了挽留但未奏效。达美退出后，飞圭亚那和纽约航线的将只剩下了加勒比航空公司。

Endeavor Air航空、Republic Airways航空以及Skywest航空；达美快线承运商：Republic航空；天合联盟合作伙伴：西班牙欧洲航空公司、法国航空公司、艾尔连航空公司、Air One航空公司、Air One City Liner航空公司、不列特航空公司、中华航空公司、中国东方航空公司、中国南方航空公司、捷克航空公司、ITA航空公司、荷兰皇家航空公司和大韩航空公司；或达美代码共享合作伙伴：CAI Second航空公司、以法国航空公司名义运营的不列特航空公司、以法国航空公司名义运营的City Jet航空公司、夏威夷航空公司、以地平线航空公司名义运营的Horizon Air Industries航空公司、荷兰皇家CityHopper航空公司、LATAM Airlines、奥林匹克航空公司、Privilege Style航空公司、以法国航空公司名义运营的Regional CAE航空公司、上海航空公司、瑞士航空公司、维珍大西洋国际航空公司、维尔姆航空公司和西捷航空公司。

2023年4月13日，达美航空发布一季度报，第一季度营收118.4亿美元，同比增长45%，市场预估119.9亿美元。一季度调整后净利润1.63亿美元，同比扭亏，市场预估1.84亿美元；一季度调整后每股收益0.25美元；预计第二季度营收同比增长15%-17%，每股收益为2-2.5美元。财报发布后，达美航空美股盘前涨近3%。

2024年1月16日，达美航空公布2023全年收入创纪录，其税前收入超过50亿美元，比2022年增长近一倍。

1985年8月，达美航空191号班机在飞近达拉斯沃思堡机场（Dallas-Fort Worth International）时遭遇强风，造成了137人丧生。

1996年7月6日，一架达美航空的飞机从佛罗里达州彭萨科拉起飞的德尔塔麦道-88上的一部引擎的螺旋桨毁坏，被迫迫降， 一名母亲及其儿子死亡，另外三人受伤。

2018年1月12日，达美航空中文官网在其右上角意见或投诉链接中，“选择国家”一栏里出现了和“中国”并列的“西藏”，同样被并列的还有“台湾”。

2019年7月8日，达美航空一架32年机龄的麦道MD-88客机，在从亚特兰大飞往巴尔的摩的途中遇到引擎故障，紧急迫降北卡罗来纳州罗利市，所幸机上148名乘客无人受伤。

2020年1月31日，达美航空宣布，由于对新型冠状病毒肺炎的担忧，从2月6日至4月30日暂停所有往来中美的航班。从现在起至2月5日，达美航空将继续运营航班，以确保希望离开中国的客户有更多选择。从美国出发的最后一班去往中国的航班于2月3日起飞，从中国出发的最后一班回到美国的航班于2月5日起飞。航空公司将继续密切监视局势，并可能根据情况的变化进行其他调整。

2021年2月23日，美国达美航空（Delta Air Lines）表示，该公司一架波音757-200型客机因引擎出现问题，于盐湖城国际机场紧急降落。

2023年8月29日，美国达美航空公司一架从米兰飞往亚特兰大的航班遭遇严重乱流，飞机安全降落在亚特兰大后，11名乘客和机组人员被送往医院。

2024年1月15日，美国联邦航空管理局（FAA）当日表示，日本全日空航空公司旗下一架波音777飞机于14日晚在美国芝加哥奥黑尔国际机场进行起飞滑行时，与美国达美航空公司旗下一架波音717飞机相撞。报道称，事故中没有人员伤亡的报告，美国联邦航空管理局将对事故进行调查。截至2024年1月16日早上，尚不清楚事故是否与波音飞机制造缺陷有关。

2024年2月13日，美国达美航空公司一架客机从荷兰阿姆斯特丹飞往美国底特律。飞行途中，有乘客向空乘人员投诉称“一些蛆虫掉到了她头上”。机组人员调查后发现，蛆虫来自一件随身行李中腐烂的鱼。客机随后返航，降落阿姆斯特丹史基浦机场，导致许多乘客行程延误。达美航空公司证实此事。“由于随身行李夹带了不当物品，这趟航班受到扰乱，向乘客道歉。”公司表示，“这架客机返回登机口，乘客们被安排搭乘下一趟班机。这架客机暂停服务，需进行除虫。”

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